リバイタル グラナスが今ブーム

電話代行を避けるために

職場での電話相手に"さっき申し上げダムジマン、名前を控えるのを忘れてしまって"と言って、結局、自分が電話代行で用件を聞いて処理しなければならない場合があります。これらの不要な電話代行を避けるために必要なことは、可能な限り席をはずすことなく分離して時間を短縮いつ電話がかかってきても不思議ではない案件を常に把握し、意識すること、のようなものが必要だと思います。
何か困難なことや、聞きたいことがあるときに利用するのがコールセンターです。しかし、なかなか接続できないのコールセンターが多いので挫折してしまいます。 "先ほど賑わっているので、このまましばらくお待ちください"というメッセージが流れて、5分ほど待機している場合が多いです。さらにオペレータの人員を増やしてください。企業イメージが悪くなっている。
タチエスが発表した2011年3月期の連結決算は、営業利益が前年同期比90.5％増の115億2600万円と前年同期の2倍近い増益となった。

売上高は同13.9％増の2188億0500万円と2ケタの増収となった。震災に伴う得意先自動車メーカー各社の生産停止や減産の影響はあったが、国内外ともに自動車用シートの受注は堅調に推移したため。

収益では増収の効果で経常利益が同70.9％増の135億6300万円となった。当期純利益は同130.5％増の87億2900万円となった。

今期の業績見通しは東日本大震災の影響で得意先自動車メーカーの生産計画が不透明で合理的な算定が困難なため、公表を見送った。

《レスポンス 編集部》

【関連記事】
トヨタ紡織通期決算…シートなど好調で経常益360億円
ユニプレス通期決算…大幅増益　新拠点と日産新車で
日産通期決算…販売台数が過去最高、中国が米国を抜いて世界一市場に
トヨタ伊地知専務「単独黒字化のめど来年の決算発表で示す」
みんなつながってる。…全F1ドライバー＆チームによる復興支援アプリ


　宮城県が水産業の再開に向けて策定している復興計画のスケジュールが１１日、明らかになった。

　７月末までに漁場からのがれき撤去と漁船確保にめどを付け、今秋のサケ漁と来春のワカメ収穫を当面の２大目標に掲げている。

　「三陸ワカメ」として知られる県内のワカメ生産量は１万６５５２トンで全国２位（２００９年度）。サケの収穫量も５２１２トンで全国３位（２０１０年度）を誇る。

　復興計画では、漁場のがれき撤去は５月中旬に着手。気仙沼市、南三陸町、女川町、石巻市と、松島町以南の市町の計５海域に分け、それぞれの海域内の漁場に優先順位をつけて撤去作業を行う。最優先の漁場については、７月末までに作業を終え、養殖施設や定置網などの設置作業に移る。

　これにより、秋から始まる刺し網や定置網による秋サケ漁に間に合わせ、県北地区で盛んな養殖ワカメも来年春から収穫できるようにする。

　ＮＴＴが１３日発表した１１年３月期連結決算は、売上高が前年同期比１．２％増の１０兆３０５０億円と４期ぶりに増収となった。データ通信収入の増加や買収による海外事業の拡大が貢献した。東日本大震災の被災設備復旧費用など２８２億円を計上したが、営業利益は同８．７％増の１兆２１４９億円を確保し、３年連続で国内企業トップを維持する見込み。増収増益は７期ぶり。最終（当期）利益は同３．５％増の５０９６億円。

　グループ企業では、ＮＴＴ東日本が９９年の会社設立以来初めて増収となった。光回線によるネット接続サービス「フレッツ光」などのデータ通信収入の伸びが原動力。減収となったＮＴＴドコモと西日本も、スマートフォン（多機能携帯電話）や光回線を通じたデータ収入が伸び、音声収入の落ち込みを補いつつある。海外事業は南アフリカのＩＴ（情報通信）大手などを子会社化した効果で、３年間で売上高が２倍以上に拡大した。【乾達】

【関連記事】
東日本大震災：ＮＴＴグループの被害１１００億円
ファイル：東日本大震災　ＮＴＴグループ被害１１００億円
点字電話帳：「奈良版」４６０部寄贈　ＮＴＴ西支店、県視覚障害者福祉協会へ　／奈良
東日本大震災：社会人野球チャリティー京都交流試合　ＮＴＴ西が準優勝　／大阪
携帯電話：松下の出荷台数、1億台突破 29年がかり、最初は重さ7キロ


トヨタ自動車の毛利悟常務役員（国内販売事業本部副本部長）は13日開いた新型車『プリウスα』の発表会で、既存のセダンタイプの『プリウス』について、「4月の受注は前年を超え、引きは強い」ことを明らかにした。

画像：プリウスとプリウスα

プリウスの4月の国内販売台数は前年同月比82％減の4876台と、軽自動車を含む車名別販売台数では3月の2位から5位にまで順位を落とした。毛利常務役員は「4月の登録については、（東日本大震災の影響で）他の車も一緒に落ちたが、受注については実は意外と良かった」とした上で、「セダンのプリウスも引きは強い。4月の受注は前年を超えて104％」と述べた。

一方、13日に発売したプリウスαの4月末時点の受注2万5000台のうち、既存のプリウスからの乗り換えは「1割位。一番多いのはミニバンの『ウィッシュ』や『イプサム』」（毛利常務役員）という。

また毛利常務役員によると既存のプリウスの納期は「3か月位で、（震災の影響で）他の車種とも変わらない状況」としている。これなに？保険→比較を底上げ


《レスポンス 小松哲也》


【関連記事】
【トヨタ プリウスα 発表】2万5000台受注、3列車は月販目標の7倍
新車販売ランキング、軽自動車が躍進…4月車名別
トヨタ豊田社長、「プリウスなどにも非常電源の搭載を検討」
【特集クルマと震災】被災地と東京の往復距離850km
【特集クルマと震災】中古車需要が急増、低価格車とHV車に人気集中