リバイタル グラナスが今ブーム

マンション事業は収益性が高くありません

広島の大学周辺には多くのアパートがあります。しかし、空き部屋が多く、アパート経営者はドゥクウルハジありません。むしろ、巨額の借金を背負ってのアパート経営を始めることも返済に苦労して建てたマンションを販売しています。そして、大企業の不動産を次々にアパートを建てているため、民間のアパート経営者は破産状態です。結果的に大手の不動産が個人の経営者を餌にしているので、アパート経営は儲かるありません。
中古ワンルームの不動産投資をする場合は、不動産投資信託を購入してみるのも面白いと思います。不動産投資信託は、資産価値の観点から見ても、中古ワンルームマンションよりはかなり高いと思います。中古ワンルームマンションは、最終的に区分所有しかありません。それで、売却時にはかなり苦戦することです。
　関西電力の香川次朗副社長は１３日、大阪市北区のＪＲ西日本本社で同社の西川直輝副社長と会談し、ＪＲ西が検討していた間引き運転について「輸送分野における踏み込んだ節電は、現時点ではお願いしない」と述べ、今夏中は必要ないとの意向を伝えた。

　中国電力などからの電力融通の見通しが立ったことなどが理由という。関電は私鉄各社に対しても同様の見解を伝える方針で、関西での鉄道の間引き運転は、全面的に回避される見通しとなった。

　香川副社長はＪＲ西側との会談終了後、報道陣に対し「他の電力会社からの融通など好材料が出てきたほか、（企業や家庭での）節電に手応えも感じており、ＪＲ西の現状の節電協力で、ずっといける見通しがある。ただ万一、需給バランスが崩れる不測の事態が生じた時は更なる節電を相談したい」と述べた。

シトロエンは12日、2011年上半期（1〜6月）の世界新車販売実績をまとめた。LCV(小型商用車)を含めた総販売台数は、76万9069台。前年同期比は0.8％増と、かろうじて前年実績を上回った。

画像：シトロエンの主力車

市場別では、地元のフランスを含む欧州が、53万9875台をセールス。前年同期比は、4.3％減と落ち込んだ。その一方で、新興国は好調。中国は前年同期比6.1％増の11万3673台、ロシアは98.6％増の1万3334台、南米は25.4％増の6万4772台と実績を積み上げた。

モデル別では、南米では新型『C3エアクロス』が人気。ロシアでは『C4』が支持を集める。

また欧州市場を中心に、環境性能の高いモデルの販売比率がアップ。アイドリングストップを標準装備した『C3』、『DS3』、『C4ピカソ』、『C5』などのセールスが好調に推移しているのを受け、1台当たりの平均CO2排出量は前年同期の132g/kmから129g/kmへ改善させた。

2011年下半期（6〜12月）の見通しについては、5月に発売した『DS4』に対する需要増が見込まれるほか、新型車の『DS5』も投入するとしている。

《レスポンス 森脇稔》


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プジョーは12日、2011年上半期（1〜6月）の世界新車販売の結果を公表した。LCV（小型商用車）やノックダウン生産分を含めた総販売台数は、109万0790台。前年同期比は0.2％減と、わずかに減少した。

画像：プジョーの主力車

市場別では、主力の欧州が61万4550台と、前年同期に対してほぼ横ばい。成熟市場においては、成長の余地が少ないことをうかがわせる。

一方、大きく伸びたのは、新興国。中国は前年同期比16.6％増の8万0893台、ロシアは50％増の2万2065台、南米は19.2％増の8万9605台と販売を伸ばした。

モデル別では、中国や南米においては、新型『408』が牽引。ロシアでは『308』が支持を集める。

また世界市場では、プレミアム車の人気が向上。新型『508』は4万5000台以上の受注を獲得。『RCZ』や『207CC』、『308CC』などを含めると、プジョーの全販売台数に占めるプレミアム車の比率は、前年同期の14％から17％へ高まっているという。

《レスポンス 森脇稔》


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ルノーグループは11日、2011年上半期（1〜6月）の世界新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は約140万台。前年同期比は1.9％の微増だった。

画像：ルノーの南米とロシア主力車

140万台の主な内訳は、乗用車が前年同期比0.4％増の119万2564台。LCV（小型商用車）は、12.7％増の18万1559台だ。

また、ブランド別では、ルノーが前年同期比5.7％増の110万台と好調。一方、ダチアは3％減の17万7000台、韓国のルノーサムスンが36％減の5万6000台と減少した。

市場別で見ると、欧州以外での好調さが目を引く。南米エリアでは、過去最高の17万8530台を販売。市場シェアを、前年同期比0.8ポイント増の5.7％へ引き上げた。とくにブラジルでは、コンパクトカーの『サンデロ』の改良モデル投入により、24.6％増を達成。ルノーにとっては、フランス、ドイツに続く世界第3位の市場となった。

また、ユーラシア地域では、前年同期比73.3％増の8万0219台と過去最高を記録。ロシアが販売の中心で、前年同期比76％増を達成。小型セダンの『ロガン』を中心に販売を伸ばし、現地での市場シェアは6％を確保している。

一方、地元フランスでは、前年同期比9.9％減。市場シェアは3.3ポイント後退し、25.2％となった。欧州全体では、83万1712台を販売したものの、前年同期比は7.4％減。販売の主力は、『トゥインゴ』、『クリオ』（日本名：『ルーテシア』）、『メガーヌ』だ。

ルノーグループのジェローム・ストール販売担当副社長は、「とくにブラジルとロシアの好調により、上半期は過去最高の実績を残せた」とコメントしている。千葉の高速バスでかかる費用

《レスポンス 森脇稔》


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